安全輸送の取り組み

キャリアカーの安全輸送への取り組み

①デジタルタコグラフ

2012年から全車にデジタルタコグラフを搭載し、運行毎のデータを解析し、乗務員への安全指導と評価につなげています。2016年より解析機能を高めた最新モデルに変更いたしました。

弊社では、高速８５ｋｍ未満での走行、一般道６０ｋｍ未満での走行を義務付けています。

②ドライブレコーダー

2012年から全車に車外向けのドライブレコーダーを搭載。2017年からデジタルタコグラフと連動出来る車内＆車外用ドライブレコーダーを採用し、乗務員への安全指導・事故時の原因分析につなげています。

③バックモニター

２０１３年より一部の車両に限定して取り付けしていたバックモニターを2016年から全車に搭載。後方確認を目視で行いやすくなり、事故のリスクの軽減につながっています。また、２０１７年の新車導入時に、トレーラーのバック時の死角を無くすため、左バックミラーにもバックカメラを取り付けし、二方向から確認出来るようにしました。

④作業灯のLEDライトへの変更

２０１２年より導入した新車には、安全な夜間作業が行えるようLEDライトを採用してきております。

⑤油圧ホースの飛散防止カバー付きホースを採用

油圧ホースが破損した場合、消防用ホースの約２０倍、水道用ホースの６０倍の圧力で飛散します。それらの事故を軽減させるために、２０１７年新車導入時から飛散防止カバー付きホースを採用。今後導入の新車からは、飛散防止カバー付きホースを採用予定。

⑥IT点呼の導入

2017年より保有台数増加に伴い、車両保管場所を増設したことを機に、IT点呼を導入。それにより、本社で一括管理出来るようになりました。画像を通して運行前後の乗務員の健康確認、免許証携帯の有無（免許証の期限切れのチェック）、天候、乗務員への個別指を行っています。

自走車両の安全輸送に関して

①携帯用のドライブレコーダーを輸送時には使用し、運転速度、運行ルートを確認し、乗務員への安全教育に役立てています。

②回送中プレートの使用・・・商品車を輸送する際、弊社名＆運転者名の入った回送中プレートをドアの両面に使用し、安全運転の意識向上を図っています。

配車・受注・納車の一括システムを独自開発

2017年よりキャリア・自走乗務員が指示書を携帯アプリで見れるようになり、納車先の地図の確認、注意事項など、全てアプリを通して確認できるようになりました。休日時でも携帯アプリを通し、翌日の仕事内容を確認することができるようになりました。また、引き取り・納車時の時間入力も乗務員がタイムリーに行っており、乗務員の配車ミスも減り、運行の円滑化につながっています。　